近日，梧柳7標(biāo)隧道施工取得重大突破，期待已久的向南隧道終于進(jìn)入洞內(nèi)施工環(huán)節(jié)，向南隧道作為項(xiàng)目首座進(jìn)洞施工的隧道具有重要的突破性意義。

    梧柳7標(biāo)全線設(shè)計(jì)隧道4座，單洞長(zhǎng)6262米，最長(zhǎng)的是楓木界隧道，長(zhǎng)1505米。向南隧道是項(xiàng)目第二長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)600米，右洞長(zhǎng)643米，設(shè)計(jì)通行速度100Km/h。該隧道施工巖層復(fù)雜，共有三種圍巖，其中單洞三級(jí)圍巖650米，四級(jí)圍巖290米,五級(jí)圍巖303米，隧道洞身開挖采取“新奧法”施工工藝，采取零開挖進(jìn)洞以保護(hù)周邊環(huán)境。

    目前向南隧道洞口前場(chǎng)地已完成硬化，洞口防護(hù)全部完成，左洞率先實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工，目前已掘進(jìn)15米。由于隧洞洞內(nèi)施工受外界天氣影響因素較小，目前向南隧道已開始實(shí)行24小時(shí)不間斷施工。