近日，廣西建筑業(yè)聯(lián)合會公布2022年度廣西鋼結構金獎工程名單，廣西路建集團承建的南寧沙井至吳圩公路項目№TJ1合同段，蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海改擴建工程設計施工總承包№1標項目經(jīng)理部一分部，投資建設的年生產(chǎn)水泥砼攪拌設備400臺、年產(chǎn)鋼結構8萬噸項目位列其中，這也是廣西路建集團首次獲得該榮譽。

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“廣西鋼結構金獎”為廣西建筑鋼結構工程質量最高榮譽獎項。此次成績的取得，是對廣西路建集團鋼結構技術水平的肯定，是集團公司近年來不斷加強鋼結構業(yè)務、提升質量管控的成果，為下一步開拓市場、提高企業(yè)競爭力增添砝碼。

南寧沙井至吳圩公路項目№TJ1合同段

南寧沙井至吳圩公路項目№TJ1合同段（簡稱“沙吳1標”）線全長12千米、新建南壇改線2.7千米，并包含金山服務區(qū)、沙井互通樞紐等工程。金山服務區(qū)為沙吳高速公路唯一服務區(qū)，采用單邊服務區(qū)設計，占地面積約13.5萬平方米，總建筑面積1.3萬平方米，其中綜合樓及兩座加油站頂部均為鋼結構網(wǎng)架屋面，網(wǎng)架面積總計8132平方米，用鋼量約374噸，包含網(wǎng)架桿件9792根、銜接螺栓球2600件。

沙吳1標金山服務區(qū)  朱宇澄/攝

項目在施工過程中通過運用單元式鋼網(wǎng)架高空吊裝施工技術，采用“地面模塊化拼裝、高空模塊化提升”的方法進行鋼結構作業(yè)，克服大懸挑、大跨度的施工難點；積極運用BIM三維模型技術，實現(xiàn)了對鋼網(wǎng)架結構對接點坐標的精準控制，提高了鋼結構工程的整體管理效率，有效加快工程進度。

沙吳1標金山服務區(qū)上線加油站鋼結構網(wǎng)架  朱宇澄/攝

蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴建工程設計施工總承包№1標項目經(jīng)理部一分部

廣西路建集團承建的蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴建工程設計施工總承包№1標項目經(jīng)理部一分部，路線全長21千米，由原雙向4車道改擴建為8車道。大風江大橋是欽北改擴建工程的控制性工程，全長166.2米，主跨為120米下承式剛架系桿鋼箱拱橋，主墩采用實體墩、承臺+樁基礎的形式，是一座采用復合支架、運用原位拼裝法施工的鋼箱拱橋。

大風江大橋  雷燕霞/攝

在建設過程中，項目采用工廠化管理、標準件加工制作、整體預拼裝以及裝配式施工，主橋鋼格構梁、鋼箱拱肋及附屬鋼結構構件采用全區(qū)最先進的鋼結構加工設備生產(chǎn)制作，由廣西路建集團宏嘉鋼結構工程有限公司設計及安裝，輔以高精度傳感器及全自動測量機器人進行施工全過程測量監(jiān)控，應用BIM技術輔助施工，實現(xiàn)施工過程質量控制高精度管理。

大風江大橋拱肋施工  陳思迪/攝

年生產(chǎn)水泥砼攪拌設備400噸臺、年產(chǎn)鋼結構8萬噸項目

廣西路建集團投資建設的年生產(chǎn)水泥砼攪拌設備400噸臺、年產(chǎn)鋼結構8萬噸項目已于2020年完工并投入使用，現(xiàn)為直屬企業(yè)宏嘉公司山圩生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間廠房。該項目采用門式剛架輕型鋼結構作為廠房主體結構，合同造價5811.4萬元，總建筑面積約26500平方米，于2020年正式投入使用。

宏嘉公司山圩生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間廠房  韋甫誠/攝

 該項目吊裝全部為鋼結構，吊裝重點為H型鋼柱，工程量大，工期緊，任務重，保證安裝垂直和柱的穩(wěn)定是吊裝的重點。項目通過積極運用四新技術，合理安排各工序同步、交叉均衡施工，有效提高施工效率，順利完成項目建設。

宏嘉公司山圩生產(chǎn)基地生產(chǎn)車間廠房  韋甫誠/攝