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        • 雄姿初現(xiàn)!廣西路建集團(tuán)飛龍大橋上構(gòu)懸澆施工進(jìn)度過半
        • 來源:二公司平沙公路項(xiàng)目  時間:2023-09-05 17:38:37  作者:陳芊藝  關(guān)注:
        •  走進(jìn)飛龍大橋施工現(xiàn)場,多個點(diǎn)位不同工序平行作業(yè),機(jī)械震鳴,鏖戰(zhàn)正酣。9月5日,集團(tuán)公司承建的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路(簡稱“平沙公路項(xiàng)目”)飛龍大橋8號主墩10號塊底板澆筑完成,標(biāo)志著上構(gòu)主梁懸臂澆筑整體施工完成過半,為實(shí)現(xiàn)年底大橋合龍目標(biāo)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。


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          俯瞰飛龍大橋 曹傳奇/攝

           

          斬關(guān)奪隘 隊伍齊心真抓實(shí)干

          飛龍大橋是平沙公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程,是世界在建“最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”。開工以來,面對跨徑大、施工難度高、風(fēng)險大等多重挑戰(zhàn),平沙公路項(xiàng)目周密謀劃,科學(xué)組織,不斷優(yōu)化對技術(shù)、人才與現(xiàn)場的管理,緊鑼密鼓落實(shí)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

          項(xiàng)目建設(shè)從來不是一個人打拼的英雄主義,而是一群人心中的使命必達(dá)。通過開展導(dǎo)師帶徒活動、完善激勵機(jī)制,飛龍團(tuán)隊技術(shù)骨干以老促新,形成了具有凝聚力與戰(zhàn)斗力的隊伍。從建橋之初改進(jìn)鋼棧橋取得節(jié)地節(jié)材成效,到主墩承臺“免圍檁堰模一體化雙壁鋼圍堰”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)下放、滴水不漏,再到上構(gòu)懸臂澆筑運(yùn)用“雙限位限重智能吊機(jī)+輕型掛籃”組合新型異步施工法提速增效,無一不是飛龍大橋管理人員通力協(xié)作、接續(xù)奮斗的碩果。

           

          技術(shù)管理員指導(dǎo)現(xiàn)場施工 陳芊藝攝.JPG

          技術(shù)管理員指導(dǎo)現(xiàn)場施工 陳芊藝/攝

           

          飛龍大橋上構(gòu)懸臂澆筑施工階段天氣狀況復(fù)雜,時而艷陽高照,時而大雨滂沱、臺風(fēng)肆虐,項(xiàng)目以晴天投入干、高溫兩頭干、小雨靈活干、夜間挑燈干的模式從容應(yīng)對,在夾縫中搶出了施工大干的一片天。同時,為進(jìn)一步發(fā)揮新型異步法的提速功效,項(xiàng)目從前幾塊異步懸臂澆筑節(jié)段施工中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)人員、機(jī)械、材料的調(diào)配,將施工計劃精確到小時,確保工序銜接緊密、高效施工,跑出了7天一節(jié)段的新速度。

           

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          勞務(wù)人員焊接波形鋼腹板 陳芊藝/攝

           

          敬小慎微 打造質(zhì)量安全雙示范

          架橋如作畫,既要揮毫寫意,也要精細(xì)工筆。飛龍大橋建設(shè)的平穩(wěn)推進(jìn)不僅得益于優(yōu)秀隊伍與科學(xué)管理,更離不開對現(xiàn)場細(xì)節(jié)的把控。

          抓細(xì)抓小,寓標(biāo)準(zhǔn)于平常,平沙公路項(xiàng)目始終堅守飛龍大橋品質(zhì)建造初心?!罢覇栴}從來不是為了挑刺,我們只想著怎么改進(jìn)優(yōu)化、保證質(zhì)量”,平沙公路項(xiàng)目質(zhì)檢工程師林云鵬常常這樣說?,F(xiàn)場質(zhì)檢人員心里都有一把尺,一量到底,分毫不差。通過每日更新驗(yàn)收意見,明確整改時限與責(zé)任人,以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量?!皺z查-通報-整改-追蹤---反饋-復(fù)核”,強(qiáng)有力的監(jiān)控貫穿了大橋施工全過程。大橋開工以來,項(xiàng)目開展質(zhì)量分析會40余次,探討質(zhì)量通病預(yù)控措施;組織3次焊接上崗培訓(xùn)比賽,合格率達(dá)100%;積極開展QC小組活動,累計獲國家級及區(qū)級QC成果6項(xiàng),工程建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)步提升。


           更新-管理人員測量標(biāo)高 陳芊藝攝.JPG

          管理人員測量標(biāo)高 陳芊藝/攝

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          焊工上崗考試 黃麗瑩/攝

           

          為進(jìn)一步改善現(xiàn)場安全作業(yè)條件、打造安全文明施工品牌,平沙公路項(xiàng)目從大處著眼、小處著手,深入思考,敢于創(chuàng)新——首次采用雙開門電箱漏電報警器,加強(qiáng)防范觸電風(fēng)險;改進(jìn)氧氣乙炔籠,實(shí)現(xiàn)氣瓶吊裝與運(yùn)輸一體化;發(fā)明研制波形鋼腹板上作業(yè)的安全平臺小車,實(shí)現(xiàn)平地化作業(yè)目標(biāo)……一系列的做法為大橋安全有序施工提供了堅實(shí)保障。

           

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          班前安全交底 陳芊藝/攝

           

          寒來暑往,飛龍團(tuán)隊以橋?yàn)榻?jīng),以江為緯,錨定智能、綠色、快速與品質(zhì)建造的工程坐標(biāo),走穩(wěn)走好“優(yōu)”“簡”主義施工的新路徑。目前,飛龍大橋6號、7號主墩T構(gòu)已施工至11號塊,8號主墩T構(gòu)施工至10號塊。飛龍凌空舞,通途已可期。接下來,飛龍大橋建設(shè)者們將全力以赴,投入到三季度更為緊張關(guān)鍵的施工之中。

           

           更新-飛龍大橋6號主墩施工進(jìn)展 陳芊藝攝.JPG

          飛龍大橋6號主墩施工進(jìn)展 陳芊藝/攝



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