4月13日，二公司武忻2-1分部正龍紅水河特大橋引橋橋面混凝土澆筑完成，至此，項目全線橋梁施工任務(wù)順利完成。

早上6點20分，前后場作業(yè)人員、機手、試驗人員等20余人早早到達(dá)各自崗位，做好施工準(zhǔn)備。7點整，隨著拌合站警笛響起，第一車混凝土駛出拌合站，10余名作業(yè)人員相互合作，將混凝土緩緩澆筑到指定位置，人工配合全自動攤鋪一體機對混凝土進行縱向、橫向坡度控制。澆筑過程中，項目對施工機械、人員、材料等環(huán)節(jié)精心組織，嚴(yán)守安全生產(chǎn)紅線，進行安全技術(shù)逐級交底?，F(xiàn)場管理人員全程盯控，精準(zhǔn)控制布料、振搗、收面、養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)工作，確保橋面施工質(zhì)量。

混凝土泵送施工現(xiàn)場 左宇軒/攝

正龍紅水河特大橋全橋共37跨，共360片T梁，受纜索吊裝系統(tǒng)影響，2023年12月30日完成全橋T梁架設(shè)后，北岸引橋仍有18跨橋面附屬未完成施工。春節(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，項目精心組織，嚴(yán)密策劃，于3月16日完成右幅18跨防撞墻施工，3月23日完成右幅18跨橋面混凝土澆筑，4月6日完成左幅18跨防撞墻施工，4月13日完成左幅18跨橋面混凝土澆筑。至此，正龍紅水河特大橋橋梁施工任務(wù)順利完成，同時也標(biāo)志著項目全線橋梁施工任務(wù)全部完成。

項目主線全長20.3公里，共計7座橋梁，其中特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通匝道橋2座，自建設(shè)以來，項目嚴(yán)格把控質(zhì)量與安全關(guān)，完善施工作業(yè)制度，按照各項要求進行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動全線施工節(jié)點有序落實。

紅河分離式立交橋 覃芳/攝

2022年5月29日，紅河分離式立交橋全幅貫通，成為武忻高速全線首座全幅貫通的橋梁。

良寨大橋 覃芳/攝

2022年11月2日，良寨大橋全部T梁架設(shè)完畢，實現(xiàn)全幅貫通。

王基分離式立交橋 周巖松/攝

2022年12月7日，王基分離式立交橋全幅貫通。

正龍互通跨線橋 周巖松/攝

2023年1月9日，正龍互通主線橋T梁全部架設(shè)完成，實現(xiàn)全幅貫通。

臘燭分離式立交橋 左宇軒/攝

2023年3月3日，臘燭分離式立交橋完成全部T梁架設(shè)，實現(xiàn)全幅貫通。

高安互通I匝道跨線橋 覃芳/攝

2023年3月21日，高安互通I匝道跨線橋架梁歷時七天，實現(xiàn)全幅貫通。

正龍紅水河特大橋 左宇軒/攝

2023年12月30日，正龍紅水河特大橋360片T梁架設(shè)完成，實現(xiàn)全幅貫通。

下一步，武忻2-1分部將錨定年度目標(biāo)任務(wù)，保質(zhì)保量，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以最大努力交出項目建設(shè)最好答卷。