武忻2-4分部是航務(wù)公司轉(zhuǎn)企改制以來(lái)在建的最大規(guī)模高速公路，也是橋隧比最高、施工難度最大和安全風(fēng)險(xiǎn)最高的項(xiàng)目。

武忻2-4分部項(xiàng)目工程走向圖

為克服重重難題，武忻2-4分部號(hào)召項(xiàng)目廣大青年組建青年突擊隊(duì)，投身到急難險(xiǎn)重的任務(wù)中。項(xiàng)目青年突擊隊(duì)成員共36名，其中黨員14名，共青團(tuán)員12名，平均年齡僅27歲。這支年輕的隊(duì)伍在攻關(guān)決勝時(shí)挑大梁、當(dāng)先鋒，持續(xù)貢獻(xiàn)青春力量，為打造“品質(zhì)武忻、綠色武忻、安全武忻”共同發(fā)力。2023年12月，武忻2-4分部橋梁、隧道貫通率達(dá)100%，項(xiàng)目主線通行時(shí)間由原先的2小時(shí)縮短至40分鐘。

文定1號(hào)隧道全幅貫通

“青”力而為，筑牢安全生產(chǎn)防線

武忻2-4分部沿線群山連綿起伏、山勢(shì)陡峭，地陷、煤層、巖溶、涌水、突泥、巖爆、瓦斯等不良地質(zhì)高度發(fā)育，地形極端險(xiǎn)峻，全線橋隧比高達(dá)55%，安全隱患極大，加之項(xiàng)目主線較長(zhǎng)，大大增加了安全管理難度。

青年突擊隊(duì)隊(duì)員定期對(duì)隧道內(nèi)安全情況進(jìn)行檢查

為全力攻克安全生產(chǎn)難題，青年突擊隊(duì)隊(duì)員將工作重心下移下沉，充分發(fā)揮自身在安全生產(chǎn)工作中的“前沿哨兵”作用，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)安全舉措，切實(shí)履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任。堅(jiān)持將安全管理清單化，制定年度安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作任務(wù)清單12條，編制應(yīng)急預(yù)案范本13個(gè)，針對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍開(kāi)展安全教育486次，培訓(xùn)5600余人次。

青年突擊隊(duì)隊(duì)員為工人講解滅火器用法

與此同時(shí)，青年突擊隊(duì)隊(duì)員們始終堅(jiān)持“持續(xù)、常態(tài)、不間斷，地毯、拉網(wǎng)、全覆蓋”式安全排查，對(duì)臨時(shí)用電、高空作業(yè)等易發(fā)安全事故的危險(xiǎn)工序強(qiáng)化檢查頻率，確保各類(lèi)安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。青年突擊隊(duì)隊(duì)員在施工一線亮身份、踐行動(dòng)、作貢獻(xiàn)，護(hù)航安全生產(chǎn)，筑牢項(xiàng)目安全生產(chǎn)基石，切實(shí)保證項(xiàng)目安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“青”盡全力，堅(jiān)持敢啃“硬骨頭”

項(xiàng)目全長(zhǎng)15.33公里，涵蓋高速路建設(shè)的所有工程點(diǎn)。面對(duì)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的痛點(diǎn)，青年突擊隊(duì)積極應(yīng)對(duì)，化整為零，既在不同的領(lǐng)域各自為戰(zhàn)，又統(tǒng)籌協(xié)作，憑著敢啃“硬骨頭”的韌勁奔赴建設(shè)一線，破境化難，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。

文定1號(hào)隧道施工難度大，洞口段覆蓋層較薄，約占總長(zhǎng)的25%，且軟弱地層隧道施工圍巖變形難以控制。青年突擊隊(duì)隊(duì)員們?cè)陧?xiàng)目總工程師宋源的帶領(lǐng)下，因地制宜編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，同時(shí)積極與廣西大學(xué)隧道及地下工程科研團(tuán)隊(duì)合作，開(kāi)展軟弱地層淺埋暗挖隧道安全高效施工關(guān)鍵技術(shù)研究。施工過(guò)程中，青年突擊隊(duì)嚴(yán)格按照隧道新奧法“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，強(qiáng)化施工管理，狠抓工序循環(huán)及開(kāi)挖、支護(hù)及襯砌的施工質(zhì)量，提升隧道開(kāi)挖效率，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

青年突擊隊(duì)對(duì)文定1號(hào)隧道二襯強(qiáng)度進(jìn)行檢查

良塘段5座高架大橋均處于崇山峻嶺中，部分樁基位于石山峭壁，最高墩身達(dá)73.89米，是武忻高速同類(lèi)型高架橋中最高的墩身。面對(duì)垂直運(yùn)輸困難、起吊設(shè)備互相干擾、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等難題，突擊隊(duì)員們合理規(guī)劃塔吊布設(shè)位置，保證安全作業(yè)距離，確保橋梁下構(gòu)施工高效有序。施工高峰期，面對(duì)險(xiǎn)峻的地勢(shì)及狹小的存梁區(qū)，“決不能讓梁場(chǎng)有架不出去的梁”成為現(xiàn)場(chǎng)青年突擊隊(duì)隊(duì)員掛在心上的口號(hào)。青年突擊隊(duì)隊(duì)員創(chuàng)新運(yùn)用“四新”及“三微改”技術(shù)，把控施工節(jié)奏，做好下構(gòu)及產(chǎn)梁、架梁銜接計(jì)劃，保證T梁預(yù)制與橋梁架設(shè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

青年突擊隊(duì)嚴(yán)把工程設(shè)計(jì)、施工、材料、工序等各個(gè)質(zhì)量關(guān)口

青春擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新攻關(guān)破難題

項(xiàng)目全線共275根墩柱，其中145根為空心薄壁墩和實(shí)心方墩，平均墩高50米，青年突擊隊(duì)圍繞“多項(xiàng)任務(wù)，重點(diǎn)突破，集中力量選樹(shù)典型”工作思路，結(jié)合項(xiàng)目橋隧比高的現(xiàn)實(shí)情況，重點(diǎn)打造橋梁品質(zhì)工程。

合山特大橋空心薄壁墩長(zhǎng)度共計(jì)1500多米，布料時(shí)間長(zhǎng)，人力成本高。橋梁建設(shè)期間，青年突擊隊(duì)深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，向經(jīng)驗(yàn)豐富的勞務(wù)工人詢(xún)問(wèn)布料中出現(xiàn)的難題。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)層層比選和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，一種空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置就被研發(fā)出來(lái)了。

“八爪魚(yú) ”空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置（左圖為模型圖）

“施工時(shí)只需往料斗中灌注混凝土，即可通過(guò)溜槽到達(dá)空心薄壁墩的不同部位，實(shí)現(xiàn)同步布料?！鼻嗄晖粨絷?duì)隊(duì)員磨偉介紹道，“這個(gè)裝置結(jié)構(gòu)安全可靠，操作便捷，周轉(zhuǎn)率高，極大地提高橋梁空心墩混凝土澆筑的施工效率，降低施工安全隱患?！焙仙教卮髽蚣s有200個(gè)4.5米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)空心薄壁墩節(jié)段若采用傳統(tǒng)混凝土溜槽澆筑，澆筑時(shí)間約為8小時(shí)，現(xiàn)采用空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置施工，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段澆筑時(shí)間縮短至4小時(shí)，大大節(jié)省了澆筑時(shí)間。

合山特大橋穿梭于山野間

研發(fā)空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置期間，項(xiàng)目青年團(tuán)隊(duì)還研制出一種新型的蓋梁托架，解決了蓋梁托架懸臂端下?lián)弦约爸胁可蠐蠁?wèn)題，提高了高空作業(yè)的安全性和施工效率，節(jié)省了工期和成本，同時(shí)也提升了施工質(zhì)量。2023年，《空心薄壁高墩混凝土施工布料裝置研制》獲得全國(guó)一類(lèi)QC成果及工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專(zhuān)利大賽三等獎(jiǎng)、《研制方墩蓋梁施工的長(zhǎng)懸臂蓋梁托架》獲得區(qū)級(jí)二類(lèi)QC成果及專(zhuān)利。從咬著牙、攢著勁到笑開(kāi)顏、放下心，武忻2-4分部青年突擊隊(duì)冒酷暑、戰(zhàn)日夜，交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷，獲得了全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)班組建設(shè)二類(lèi)成果獎(jiǎng)，努力和汗水得到了肯定。

青年們將青春的激情與汗水拋灑在山川田野、橋梁隧道間?，F(xiàn)如今，天塹變通途，橋隧通南北，建設(shè)的腳步未曾停止，青年突擊隊(duì)員們緊握接力棒，鉚足干勁，皆為開(kāi)山鋪遂、凌空架橋，用擔(dān)當(dāng)擦亮青春底色，用實(shí)干激蕩青春力量，用行動(dòng)書(shū)寫(xiě)青春華章。